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제 목 <정보>근거리용 하이브리드 수소전지車 국내 자체 기술로 개발 작성자 구름 이메일 홈페이지 조회수 350 등록일 2004/12/9 (12:54) 한 번 충전으로 서울에서 최대 추풍령 휴게소까지 갈 수 있는 하이브리드 수소전지 자동차가 국내 최초로 개발됐다. 한국에너지기술연구원 수소·연료전지연구부 김창수(사진) 박사팀은 국내 처음으로 공기냉각식 수소 연료전지를 독자 개발했으며 이 연료전지를 탑재한 근거리 이동용 5인승 하이브리드 자동차를 만드는 데 성공했다고 8일 밝혔다. 이번 연구는 고분자 연료전지의 제작에서부터 연료전지 동력시스템 구성,운전 제어 기술 등 연료전지 자동차 개발의 모든 과정에 필요한 기술력을 국내 최초로 확보한 것으로 평가받고 있다. 김 박사팀이 개발한 연료전지 자동차는 주행시 남은 에너지를 축전지에 보관했다가 고속주행 등 많은 동력이 필요할 때는 연료전지와 축전지에서 동시에 전기를 공급받고,감속 등 낮은 동력으로 운행될 때는 연료전지만 사용하는 하이브리드 시스템을 사용하기 때문에 적은 연료로 장시간 운행이 가능하다. 김 박사는 “이 연료전지는 충전한 수소연료의 50% 이상이 동력으로 전환돼 연비가 우수하다”며 “자동차의 하이브리드 시스템은 운전중 동력 요구량에 대해 축전지와 연료전지의 발전량을 최적으로 조절하도록 설계됐다”고 설명했다. 연료전지는 수소와 산소를 화학적 반응으로 결합시켜 전기를 생산하는 발전기로 효율이 높을 뿐 아니라 순수한 물과 공기만을 배출하기 때문에 환경오염 문제를 해결할 수 있는 차세대 자동차 엔진으로 주목받고 있다. 또 이번에 개발된 엔진은 기존의 전기충전식 하이브리드 엔진이 운행 후 장시간 전기를 재충전했던 것과 달리 일반 휘발유 주유 시간 정도면 수소 연료를 충전할 수 있다. 이 자동차는 100기압을 이용하는 일반 수소 용기(48ℓ) 1회 충전으로 최대 10시간,100㎞까지 운행할 수 있다. 이는 기존 전기자동차에 비해 주행시간과 거리를 200% 이상 향상시킨 것. 또한 수소용기를 350기압을 사용하는 33ℓ짜리로 바꿀 경우 1회 충전으로 210㎞까지 주행할 수 있다. 김 박사는 “이번에 확보한 연료전지 자동차 전 개발과정의 기술력은 향후 국내 산업계의 연료전지 자동차 개발에 크게 활용될 것으로 기대된다”고 말했다. 기사출처: 국민일보

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